Het Winterweekend voor het bootgevoel in de winter!

Praktische, leerzame en leuke Workshops op zaterdag en op zondag een gezellige en informatieve Verenigingsdag.

Leren, samen zijn, verkennen!

Datum: 6-7 februari 2027

Locatie: Postillion Hotel, Strandboulevard 3, 3882 RN Putten, Gelderland.

Het WINTERweekend  zal gevuld zijn met alles waar onze vereniging voor staat, met veel gezelligheid en mooie verhalen.

Maar ook het doorgeven en delen van kennis en ervaring is rijk vertegenwoordigd.

Bent u er ook bij?
Klik hieronder voor een het (bijna volledige*) programma van het Winterweekend 2027.

*) De commissie is nog hard aan het werkt om het programma voor komend winterweekend invulling te geven om hierna de inschrijving te kunnen openen. We hopen dit medio november te kunenn doen via de evenementenpagina of direct hier op het aanmeldingsformulier.

Het programma op hoofdlijnen

Klik hier voor een indruk in 1,5 minuut van het winterweekend!

Het is fijn als u het hele weekend komt, maar u kunt ook alleen op zaterdag of zondag komen.  

Bent u er ook bij? Klik hier voor het volledige programma van vorig jaar van het Winterweekend. De commissie is hard bezig met het leggen van de laatste hand om het programma voor komend winterweekend af te ronden en de inschrijving te kunnen openen. We hopen dit (voor) medio november via deze pagina te kunnen delen.

Kosten en locatie

Indicatie kosten per persoon:

• voor de deelname aan de workshops op zaterdag (incl lunch) zijn: €85,--
• voor het diner op zaterdagavond zijn: € 44,50
• de Lezing op zaterdagavond: € 12,50
• een overnachting, inclusief ontbijt: € 71,-- (incl. gemeentelijke heffing *)
• toegang tot het zondag programma met de jaarmarkt: NNTB
• toegang tot de nieuwe leden bijeenkomst en de Algemene Vergadering is gratis
• voor deelname aan de gezamenlijk Toerzeilers lunch op zondag: € 25,50

*) De overnachtingskosten zijn gebaseerd op 2 personen op een tweepersoonskamer; ingeval geen keuze voor een kamergenoot is aangegeven zal de commissie deelnemers combineren om de kamers met twee personen te vullen. Mocht een éénpersoonskamers gewenst zijn dan kan dit aangegeven worden op het inschrijfformulier. Eénpersoonkamers zullen/kunnen alleen toegekend worden als er kamers onbezet blijven. De kosten voor een éénpersoonkamer bedragen €126,50

De kosten zullen rond 25 januari 2027 per automatische incasso worden geïnd. .

Het parkeren bij het hotel is gratis.

De Locatie:

 Postillion Hotel Amersfoort Veluwemeer,
Strandboulevard 3
3882 RN Putten, Gelderland.

Meer informatie vindt u op de website van het hotel:  https://postillionhotels.com/amersfoort/

Er zijn voldoende gratis parkeerplaatsen, en er zijn laadpunten aanwezig. Komt u met het openbaar vervoer? Vanaf station Putten is het hotel goed bereikbaar met de fiets of taxi.

Aanmelding en inlichtingen

We zijn nog druk bezig met het afronden van het programma. Zodra dit gereed is zullen we de inschrijvingen openen. Naar verwachting zal dit medio november zijn. 

Ons mailadres voor inlichtingen en vragen is dnekeewretniw.[antispam].@toerzeilers.nl. (We proberen als vrijwilligers snel te antwoorden, maar dat lukt niet altijd dezelfde dag.)

De commissie Winterweekend hoopt u te mogen ontmoeten in tijdens het Winterweekend!
Arnold & Jannie / Hans & Jacqueline.

Programma

Programma Zaterdag

Het workshop gedeelte op de zaterdag van het WINTERweekend biedt op één dag 24 leerzame workshops die verdeeld zijn over 4 rondes, waaruit u direct bij de inschrijving uw keuze maakt; één workshop per ronde. Door het kiezen van voorkeurblokken stelt u dus uw eigen programma samen. Geef bij elke ronde ook steeds uw tweede voorkeur op! Het lukt de organisatie bijna altijd deze voorkeuren toe te kennen. Als u geen, andere, 2e keuze invult, dan doet de organisatie dit voor u, als uw eerste keuze niet beschikbaar is.

De eventuele deelname aan het diner op zaterdagavond, de overnachting (incl. ontbijt/SPA), en/of lunch op zondag dienen vooraf te worden geboekt gelijk met de inschrijving.

Koffie en thee is tijdens en tussen de sessies inclusief. Drankjes aan de bar zijn voor eigen rekening.

Na de workshops is er ook dit WINTERweekend  gelegenheid tot samenkomst aan de bar, waarna de inwendige mens verzorgd kan worden met een uitgebreid buffet diner in het restaurant van het hotel. In de avond zal er een leerzame en informatieve lezig worden gehouden. Na deze informatieve lezing staat er een Toerzeilers PubQuiz op het programma. De avond wordt afgesloten met gelegenheid tot napraten aan de bar. Bijkomen van deze volle dag kan met een overnachting is in het hotel.

 Zaterdagavondprogramma

<Lezing nog nader te bepalen>

Voor nadere informatie over de workshops kijkt u onderaan deze web pagina

Programma Zondag

Op zondag gaan we verder met een gezellige verenigingsdag. Een dag waarin we elkaar ontmoeten en samen dingen doen: zoals schiemanswerk, aan de slag met elektronica en  zeilreparatie. Het belooft weer een mooie dag te worden met een goed gevuld programma.

Van 10:00 tot 17:00 is er de doorlopende jaarmarkt met volop Informatie, producten onze huisleveranciers, commissies, miniworkshops, de 2de hands markt (door en voor deelnemers) en natuurlijk volop gezelligheid en herzien van mede toerzeilers.
Er zullen door diverse standhouders regelmatig pitches gegeven worden met toelichting op hun activiteiten en producten. 

In de plenaire zaal zal er elk uur een informatieve sessie zijn met zaken als de kennismaking met de vakantietochten van dit jaar.

Om 14:30 zal het bestuur de nieuwe leden welkom het, en om 15:30 is er de jaarlijkse Algemene Vergadering.

Tussen de middag is er gelegenheid om samen te lunchen. Om ca. 17:00 uur sluiten we deze volle dag af aan de bar

Naast deze geplande zaken is er natuurlijk uitgebreid de ruimte om kennis te maken met collega Toerzeilers onder het genot van een kopje koffie/thee, of tijdens de heerlijke lunch.

2e hands markt

Naast de jaarmarkt zal er ook weer de 2e hands markt zijn waar collega toerzeilers, deelnemers aan deze zondag, de nodige spullen aan zullen bieden. De aanmeldingen hiervoor lopen ook al lekker binnen, dus dat belooft ook een gezellig stuk van de verenigingsdag te zullen worden. Dit jaar is deze markt geïntegreerd met de jaarmarkt.
Spelregels voor de deelname aan de 2e Handsmarkt:
- Één krat per stel/persoon mee naar binnen, grotere stukken vanuit de achterbak, en aanbieden op de markt met foto’s en omschrijving.
- Betaling via een QR code bij de artikelen op de beschikbare tafel (eventueel tel. nr,),
- De verwachting is dat men niet bij de spullen hoeft te blijven staan maar de markt op gaat,
- In goed vertrouwen, zoals een stalletje langs de weg. Kopers scannen de QR, betalen en nemen het artikel mee.

Let op! deelnemen aan de 2e hands markt is dus alleen voor deelnemers aan de zondag.

 De workshops in een blokkenschema: 

Korte inhoudelijke beschrijving van de workshops

Ronde 1 

1.1.  Introductie Vaarbewijs 1 & 2                         Willem de Vreeze

Leer in korte tijd de nut en nootzaak van het hebben van een vaarbewijs, en een aantal basisregels op het water en uitleg van de betonning.

1.2. Elektra aan boord (theorie)                           Ernst Rollfs of Roelofs (maximaal 20 deelnemers) 

Uitval van elektra aan boord, te lage accuspanning, apparatuur die hapert: wie kent deze problemen niet? Betrouwbare stroom is een basis voor het leven aan boord. Problemen voorkomen en zelf verhelpen hoort erbij. Deze workshop gaat over de accu, de laadmogelijkheden, de bekabeling en zet alle stroomverbruikers op een rijtje. De theorie geeft begrip van uw installatie en hoe die er uit hoort te zien.  

 1.3 Digitale Navigatie met OpenCPN                  Patrick van Wijland

Ik ben al van jongs af aan geïnteresseerd in kaarten, atlassen en wereldbollen waarin ik heerlijk weg kon dromen. En nu nog uiteraard. Maar tegenwoordig pas ik mijn kennis en kunde over kaarten en navigatie meer toe in mijn werk als waterklerk en hobby als solozeiler.

Tijdens de workshop gaan we dieper in de materie digitale kaarten voor met name OPENCPN. De voor en nadelen van het gebruik. Waar ze te vinden. Gratis of toch niet. Wat is er naast de gebruikelijke kaarten nog meer te vinden op het web. Daarnaast kijken we ook naar extra’s die Nautin heeft op hun site en hoe deze te installeren. Er wordt niet op weerkaarten ingegaan, omdat je daar een aparte lezing over kan geven.

1.4. Meteo voor watersporters  (basis)                Tamme vd Wal

We kennen ze allemaal, de weerkaarten. Maar wat zijn het precies, waar vind je ze en vooral hoe gebruik je ze. Een stukje basis voor het betere begrip wat het weer gaat doen.

1.5. Dieselmotor (Theorie)                                    Rob Crena de Iongh (maximaal 25 deelnemers)

De hulpmotor lijkt op zeiljachten minder belangrijk dan het tuig, maar is voor veiligheid en comfort toch wezenlijk. Om problemen te voorkomen en te verhelpen is basiskennis nodig van de werking en van wat een gewone gebruiker zelf kan doen. Met een opengewerkte dieselmotor erbij geeft onze techniekdocent die uitleg.  

1.6. Voorbereiding meerdaagse tochten             Marjolein Brandt  

Een verblijf langer dan 24 uur op zee vergt goede voorbereiding en tochtplanning. Wat kun je daar verwachten, hoe bereid je je voor op een weersomslag, welke eisen stelt dit aan uitrusting en bemanning? Marjolein vertelt hierover aan de hand van haar ervaring met de ‘Driehoek Noordzee’: via de Orkneys naar Noorwegen en terug naar Nederland.  

Ronde 2

2.1. Voor het eerst het wad op (Lezing)               Willem de Vreeze

Vaar je op het binnenwater en lonkt de Waddenzee?  Voelt die stap voor jou nog wat onzeker, dan is deze sessie vast een opsteker.  Geen uitgebreide cursus, geen digitale kunsten, maar terug naar de basis van het varen op het wad.

2.2. Elektra aan boord (praktijk)                          Ernst Rollfs of Roelofs (maximaal 20 deelnemers) 

Na het eerste theorie blok (workshop 1.2), gaan we nu de praktijk in. Uitbreiding met nieuwe apparatuur: is de bestaande installatie nog geschikt? Overstappen naar 24 Volt? Kabels dik genoeg? Dit tweede deel brengt de theorie van het eerste in de praktijk. Rekenen aan kabeldiktes en accucapaciteit. Spanningsverliezen door overgangsweerstanden (corrosie). Praktische tips voor het installeren en onderhouden van uw boordnet.  

2.3. Hulp nodig op het water! Wat nu?                Johan Dijkstra  & Arno van Beurden (KNRM)

U bent in nood op het water. Wat nu? We hebben de KNRM bereidt gevonden om u uitleg te geven wat er de laatste veranderd is en hoe u heden ten dagen hulp (van o.a. de KNRM) kunt oproepen.

Bij de KNRM kwamen veel vragen binnen over de KNRM Helpt App, hoe werkt dat nu allemaal. In deze presentatie wordt vooral dieper ingegaan op het gebruik van de App. Ook nemen we een kijkje in de keuken wat de operators moeten doen voor de juiste hulp afwikkeling.

2.4 Meteo voor watersporters  (gevorderden)    Tamme vd Wal

Voor iets gevorderden of volgend op blok1 (niet verplicht) enige verdieping. Hoe ontstaan de winden en de fronten. We horen de meteorologen spreken over fronten die over komen, verpieteren of zich verdiepen. Kortom de  levensloop van die wind die ons voortstuwt.

2.5. Dieselmotor (onderhoud en storingen)        Rob Crena de Iongh (maximaal 20 deelnemers) 

Voor wie meer wil weten over het zelf verhelpen van storingen en het zelf verzorgen van onderhoud in zomer en winter, bevelen wij dit blok met techniekdocent Rob Crena de Iongh aan. Basiskennis wordt hier verondersteld (zie workshop 5). Daarna zult u met meer kennis en vertrouwen aan uw eigen motor kunnen sleutelen.  

2.6. Met "kleine"scheepjes op de Duitse wadden    Jur Pels

De Nederlandse binnen wateren bevaren, en ook de Nederlandse Wadden al ontdekt? Maak dan de stap naar de Wadden van onze Oosterburen. In deze workshop nemen wij je mee naar wat er zoal te doen en ontdekken is, en wat er nodig is om deze verkenning aan te gaan.

Ronde 3 

3.1. Radar                                                              NTB

Hoe werkt nu een radar? Welke zijn er? Wat mag ik er mee op mijn schip? Heeft u deze vragen, kom dan naar deze workshop om u te laten bijpraten over de huidig techniek en wetgeving.

3.2. Marifonie met DSC (toekomstige / beginnende gebruikers)         Wilfred Ossewaldt

Ervaar hier zelf de meerwaarde van marifoonverkeer met nuttige digitale functies. Wat te doen bij zo’n oproep? Hoe doe je zelf een DSC-oproep? Hoe werkt een noodoproep? Zelf oefenen met werkende DSC-marifoontoestellen op tafel.

3.3. Klein ontmoet groot, zien en gezien worden      Willem de Vreeze 

Vanuit eigen jarenlange vaarervaring op grote schepen wordt ingegaan op de soms moeizame relatie die de beroepsvaart op zee heeft met de pleziervaart. Daarbij wordt de link gemaakt naar met het BVA en het gebruik van moderne navigatiemiddelen.  Het doel van deze workshop is de pleziervaart praktische handvaten aan te reiken, die het veilig varen in hetzelfde domein bevorderen.

3.4. Zeiltrim, hoe doe je dit?                                 Harm Roelofs

Zeiltrim of “het trimmen van de zeilen” zijn de handelingen die nodig zijn om het profiel van de zeilen aan de gegeven omstandigheden aan te passen. De “optimale zeiltrim” is het optimale profiel van het zeil gegeven de omstandigheden, het ontwerp en de staat van het zeil. Maar hoe doe je dat in de praktijk?

3.5. Van dobberen tot dromen: ankeren in de praktijk          Hidde Haisma

Ankeren – soms is het pure noodzaak, maar meestal vooral een heerlijke manier om rustig te dobberen, gezellig samen te zijn of zelfs aan boord te overnachten. Toch komt er bij ankeren meer kijken dan je denkt. We nemen je mee in de kunst van het ankeren: van de juiste voorbereiding tot wat je beter kunt vermijden. Ontdek praktische tips, slimme trucs en leer hoe je veilig én ontspannen achter het anker kunt liggen – van dobberen tot dromen.

3.6. Tochtvoorbereiding naar Engeland         Arjan van Mourik           

Oversteken naar Engeland was vroeger, slechts enkele jaren geleden, kompaskoers 270 graden en bij mooi weer rustig zitten. Tegenwoordig komen we veel tegen. Onze route wordt geblokkeerd door obstakels of doorkruist door de grote vaart. Hoe komen we dan aan de overkant bij Lowestoft, Ipswich of Whitby

Ronde 4 

4.1.  Astronavigatie                                                    Hein Arendsen

Geen stroom, geen apparatuur. Hoe nu verder: met behulp van de kompas en de sterren brengt je zichzelf weer op koers.

4.2. Marifonie met DSC (gebruikers met enige ervaren)         Wilfred Ossewaldt

Ervaar hier zelf de meerwaarde van marifoonverkeer met nuttige digitale functies. Wat te doen bij zo’n oproep? Hoe doe je zelf een DSC-oproep? Hoe werkt een noodoproep? Zelf oefenen met werkende DSC-marifoontoestellen op tafel.  (Dit blok wordt tweemaal verzorgd, nr. 3.2 is identiek aan nr. 4.2.)

4.3. Bliksem beveiliging                                        Jur Pels

Bliksemafleider of bliksemgeleider, hoe kunnen we de desastreuze gevolgen van dit heftige natuurverschijnsel op onze boot verkleinen of tegen gaan. Er zijn boeken vol over geschreven maar wat is praktisch toepasbaar?

4.4. Medisch aan boord                                        Rob Sijbers

Wat te doen aan boord als het toch mis gaat. Een snijwond lopen we aan boord als snel op, hoe krijg je dit zelf onder controle. Iets ernstiger zaken vragen ook handelen dan wel het inroepen van hulp. Hoe doen we dat? En hebben we de medische spullen aan boord passend bij het vaargebied van kustzeiler of zeiler die meerdere dagen doorvaart. U krijgt praktische tips en gaat ook zelf aan de slag tijdens deze praktische workshop, gegeven door een huisarts/reanimatie instructeur en tevens EHBO trainer voor zeezeilers.

4.5. Rondje Engeland – The Ins and outs              Willie Ambergen 

U kijkt mijmerend naar de grote Noordzee. U bent hem wellicht al een overgestoken naar Engeland met een van de Toerzeilers tochten. Maar het kriebelt om dat Engeland eens rond te varen. We nemen u mee wat er allemaal komt kijken om deze reis voor te bereiden en natuurlijk uit te voeren.

4.6. Tochtvoorbereiding naar Engeland         Arjan van Mourik           

Oversteken naar Engeland was vroeger, slechts enkele jaren geleden, kompaskoers 270 graden en bij mooi weer rustig zitten. Tegenwoordig komen we veel tegen. Onze route wordt geblokkeerd door obstakels of doorkruist door de grote vaart. Hoe komen we dan aan de overkant bij Lowestoft, Ipswich of Whitby